REUNIÓN DE LANZAMIENTO DEL PROYECTO MARINA DIGITAL-4.0 IDEAS

El pasado jueves 22 de septiembre, la Autoridad Portuaria de Alicante acogió la REUNIÓN DE LANZAMIENTO del proyecto MARINA DIGITAL-4.0 IDEAS, uno de los 7 proyectos de ideas de la Convocatoria 2021-2022 del programa PUERTOS-4.0 en los que participa.

La jornada fue inaugurada por el Director de la AP-Alicante, Carlos Eleno, que destacó el papel que tiene la innovación portuaria en la estrategia y las actividades de la Autoridad Portuaria. El proyecto está liderado por ASMAR de Gijón, y cuenta con la participación del Instituto Tecnológico del Cantábrico, la AP Málaga, las Marinas de Alicante y Málaga, las asociaciones sectoriales FEAPDT, CEACNA Y ANEN, así como observadores del sector de Marinas de México, Costa Rica, Colombia y Chile.

Este primer proyecto, en su prueba de concepto, tendrá una duración de 6 meses, está centrado en la DIGITALIZACIÓN en los Puertos Deportivos y su objetivo es preparar una propuesta competitiva que le permita presentar al programa de Proyecto Pre-Comercial para 2024/2025, centrada en la INNOVACIÓN, seguida de una última propuesta de Proyecto Comercial para 2026/2027 centrada en la GESTIÓN DIGITAL de los Puertos Deportivos.

La agenda se desarrolló de la siguiente así: 

  • Contexto actual del Sector Náutico y de la Formación Online. 
  • Proyecto Marina Digital-4.0 IDEAS 2021-2023
  • Prueba de Concepto TRL-3 
  • Propuestas Marina Digital-4.0 Pre-Comercial y Comercial 2024-2027

Dando la bienvenida a los participantes de la reunión, DON CARLOS ELENO, -Director de la AP-Alicante-, explica la posición de la APA en el programa Puertos-4.0: Convocatoria 2021: 2 proyectos Precomerciales y 2 proyectos Comerciales.  Convocatoria 2022: 7 proyectos de Ideas.

Ha Detallado la Estrategia de innovación de la APA, acordada en diciembre de 2021 y la adecuación de unas instalaciones como sede del Laboratorio de innovación portuaria, el Alicante Port Lab, por inaugurar durante 2022, una iniciativa conjunta con las 2 universidades de Alicante también detalla las líneas de actuación de la APA en materia de Innovación: Gestión de los retos en innovación. Co-creación en proyectos de innovación, por ejemplo, el proyecto SINPLE con entidades de Madrid. Gestión de proyectos innovadores, que aporten valor a la APA.

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DON VÍCTOR MONTERO, -Director de ASMAR-. Agradece a la APA acoger la Reunión de Lanzamiento del proyecto, y a los participantes presentes por video conferencia desde Málaga. 

Destaca el proyecto que reúne a 2 AAPP y las 3 principales asociaciones sectoriales. Explica: El rol del Coordinador del proyecto y detalla los Participantes Potenciales-4 Stakeholders de América.

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DON GABRIEL MARTÍNEZ, -Presidente de FEAPDT Marinas de España-. Explica la Situación actual de los Puertos Deportivos de España: Formación en Digitalización e Innovación; También expone sobre los Participantes potenciales-1Marinas de España.

Destacando la evolución del sector de los puertos deportivos en los últimos años, y el desarrollo de los actuales instrumentos : Turismo náutico, Charter náutico y Flota náutica, que tienen como consecuencia un cambio en el modelo de los puertos deportivos, de uno de tipo estático a otro de tipo dinámico, caracterizado por la creación de nuevos servicios basados en la digitalización, y del importante papel que tiene y tendrá el programa Puertos-4.0 de Puertos del Estado, y que está definiendo el rumbo a seguir durante los próximos años.

Destaca las Competencias Digitales que serán necesarias para las nuevas generaciones de gestores de puertos deportivos y las principales cifras actuales del sector: 186 puertos deportivos, 125.000 amarres y 110 banderas azules.

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DON MIGUEL SUÑER- Presidente de CEACNA Clubes Náuticos de España-. Nos habla sobre la Situación actual de los Clubes Náuticos de España: La Formación en Digitalización e Innovación, a la vez destaca como Participantes Potenciales-2 Clubes Náuticos de España.

Señala que para CEACNA el tema de Formación es crítico, debido al origen profesional de numerosos asociados. En particular, en el caso de BALEARES muchos responsables de puertos deportivos provienen del sector agrícola.

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DON JOSE LUISFAYOS –ANEN-. Comenta la Situación actual de la Industria Náutica en España: Formación en Digitalización e Innovación y Participantes Potenciales-3 Empresas sector náutico. Comenta que la náutica de recreo tiene poca presencia en el programa PUERTOS-4.0. La Asociación apoya y colabora la puesta en marcha el proyecto desde sus posibilidades. Se abre un debate de amplia participación, donde se plantean dudas sobre las clases online, y los riesgos de suplantación de personas, puesto que todos los participantes en la reunión tuvieron experiencias en este tema durante la pandemia, debido a los webinars, conferencias, reuniones y clases online.

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DON LUIS MIGUEL TORRES -ITC-. Detalla LMS: Características técnicas, FUNDAE: Aspectos Legales y SCORM: Formato de las clases.

Mediante una presentación del ITC, enseña los cursos que ofrecen en distintas modalidades, y aquellos que tienen relación con la Prueba de Concepto del proyecto MARINA DIGITAL-4.0.  Explica la nueva clasificación de las personas, que emplean las empresas de servicios digitales, y que ayuda a entender mejor por qué planteamos este proyecto; refiriéndose a ellas así: Nativo Digital:  persona que ha crecido en la era digital, nacidos de 1995 en adelante, son personas con menos de 35 años. Inmigrante Digital: personas nacidas antes de 1995 y que han adquirido familiaridad con los sistemas digitales como adultos, por causas académicas o profesionales. Tienen entre 35 y 65 años. Refugiado Digital: personas mayores que carecen de competencias digitales.

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DON HUMBERTO MOYANO –ASMAR-. Explica Los tipos de Proyecto del Programa Puertos-4.0 y Los Modelos de la Prueba de Concepto TRL-3. Donde se pone en conocimiento las principales fases del proyecto: 2022-2023 Proyecto Marina Digital 4.0 enfocado a DIGITALIZACION. 2024-2025 Propuesta Marina Digital TRL-6 Enfocada a INNOVACIÓN.  2026-2027 Propuesta Marina Digital TRL-9 Enfocada a GESTIÓN DIGITAL de los Puertos Deportivos. 

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DON RUFINO SELVA –Distrito Digital Comunidad Valenciana-. Habló sobre la Participación de empresas de Distrito Digital-CV.

Hizo la presentación de DD-CV, un partenariado público-privado con 390 entidades relacionadas con las tecnologías digitales en la Comunidad Valenciana https://distritodigitalcv.es/empresas-en-distrito-digital/ quienes proporcionan asistencia en la formación que ofrecen algunas empresas. Tienen pocas empresas del sector náutico, pero muchas del sector TIC. DD ha desarrollado diversas actividades relacionadas con las TIC y el Turismo Sostenible 5.0

Ana Vega Saura. de IGY Málaga, participo por videoconferencia.

Golden Globe Race

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Gijón del 6 al 14 de Agosto del 2022

Regata SITraN Challenge : prologo de la Golden Globe Race 2022 La Golden Globe Race 2022 saldrá de Les Sables d’Olonne el 4 de septiembre de este año.

Dos semanas antes, programamos una regata prólogo desde la ciudad de Gijon. Muy interesante y seguido por los medios de comunicación internacionales y los participantes.

La regata SITraN Challenge es el prólogo hacia Les Sables, es una regata divertida con otros tripulantes y medios de comunicación navegando a bordo de los yates. La salida es un evento comunitario con un desfile de barcos.

Reunir por primera vez a los yates y patrones del GGR de 2022 despierta un gran interés en los medios de comunicación. Los participantes están relajados y pueden disfrutar del ambiente positivo de la ciudad anfitriona y los demás participantes. En la GGR, la historia humana es la noticia, son 17 historias para 17 participantes, no sólo hablamos de vela sino de aventura, de historia y de protección de los océanos, porque nuestros barcos son todos reciclados.

La flota del GGR se reunirá el 6 de agosto en el puerto anfitrión de la ciudad de Gijon para una semana de actividades y la regata comenzará partiendo el 14 de agosto rumbo a Les Sables . Donde mantendrán diferentes encuentros con los amantes de la navegación, instituciones académicas náuticas, etc.. antes de su partida del puerto francés de Les Sables de Olonne, el 4 de Septiembre, para la salida de la Vuelta al mundo

GOLDEN GLOBE RACE, navegación en solitario sin escalas alrededor del mundo y sin electrónica.

La Golden Globe Race, que comenzará el 4 de septiembre. Durante esta vuelta al mundo, los regatistas no podrán disponer de GPS, teléfono móvil, piloto automático o cualquier equipo electrónico de navegación. Solo sextantes y mapas cartográficos.

Participar en esta regata es volver a los orígenes más románticos de los viajeros y exploradores, donde solo están el mar, el viento, el barco y el navegante, y donde el sol y las estrellas recuperan su función de guías. Esta regata nació en 1968 y junto a su celebración en 2018 después de 50 años, solo 6 personas en todo el mundo han conseguido terminar una circunnavegación en tales condiciones.

La información meteorológica a la que tendrán acceso los navegantes será muy limitada, vendrá a través de Radio Fax y VHF por lo que dependerá de sus conocimientos de meteorología para poder pronosticar el tiempo y poder navegar seguro y por la mejor ruta durante más de 7 meses.

Para participar en esta regata, el barco tiene que tener unas características básicas: debe ser un barco a vela diseñado antes de 1989, con una eslora máxima de 36 pies, quilla corrida con el timón en el borde de fuga de la quilla y desplazamiento mínimo de diseño de 6.200kg.

Con una velocidad de crucero de 6 nudos, tendrán que planear su navegación con atención ya que, si se encuentra con un temporal, no será fácil evadirlo.

RECORRIDO

Sin embargo, a lo largo de las 30.000 millas náuticas (55.560 km), dispondrán de 4 puntos cerca de la costa para poder depositar videos, fotos, escritos y cualquier otro testimonio que quieran dejar. Una manera de mantener informados de su experiencia a lo largo de todo el recorrido.

Partiendo del mítico puerto de Les Sables-d’Olonne en Francia y pasando por los 3 grandes cabos: Cabo de Buena Esperanza, Cabo Leeuwin y Cabo de Hornos, hasta llegar de nuevo a Les Sables.

LA NAVEGACIÓN

Utilizarán solamente la energía proporcionada por el viento y las olas para dar la vuelta al mundo. El motor está a bordo como elemento de seguridad, pero usarlo tiene penalizaciones. Los participantes serán totalmente autosuficiente en todo, desde la navegación, las reparaciones del barco, la alimentación e incluso en caso de sufrir un incidente que requiera atención médica, deberá ser autosuficiente. No podrá realizar ninguna parada ni recibir ninguna asistencia. Es decir, una autosuficiencia estricta durante los 7 meses.

Mientras que los regatistas no podrán saber su posición exacta o la posición de los otros regatistas, habrá un rastreador en la web que permitirá seguir minuto a minuto su localización para todos los que deseen formar parte de esta aventura.

En esta regata participan 24 barcos de 13 distintas nacionalidades. Con Aleix Selles como el primer y único español que aspira a convertirse en el ganador de esta peculiar vuelta al mundo.

OBJETIVOS QUE SE PERSIGUEN

GIJON MIRA AL FUTURO

Promover las sinergias entre los distintos sectores relacionados con el ocio náutico, consolidando el protagonismo del puerto en la vida náutica de la ciudad, organizando una serie de actividades de índole, internacional y nacional.
Todo ello basado en los resultados alcanzados y en la experiencia adquirida, y el prestigio que goza Gijón con una posición privilegiada en el mundo de la náutica nacional e internacional, apuntalan esta pretensión.

Con ese objeto se deben recuperar las actividades nauticas que desde hace años atraían a la ciudad una gran cantidad de navegantes procedentes del Golfo de Vizcaya y el Canal de la Mancha.

Se propone un sistema que facilite una cooperación dinámica de la relación puerto-ciudad y que estimule el desarrollo de sinergias y nuevas oportunidades.

Gijon acoger el prologo la regata más famosa de la navegación oceánica vuelta al mundo en solitario que tendrá su salida el 4 de Septiembre del 2022 desde el puerto francés de Les Sables de Olonne.

La colaboración entre las instituciones publicas y privadas, como la, Ayuntamiento de Gijon, Ayuntamiento de Carreño, mas la Federacion de Vela el Real Club Astur de Regatas y el Club Nautico Albatros de Villaviciosa, nos podría permitir acoger tal acontecimiento mundial, con el objetivo de impulsar el turismo nautico para ayudar a la economía local y máxime en estos tiempos de postpandemia y difundir la cultura de la navegación

La llegada de 17 embarcaciones (mas 3 VIP) del 6 al 14 de agosto de diferentes partes del mundo nos permite afirmar del éxito de la repercusión de nuestro puerto y ciudad situándolo como faro de la navegación en solitario oceánica.

Los navegantes permanecerán unos 8 días en el ciudad, en que la cultura de la mar con su historia de la navegación y el respeto a los océanos, se hará palpable en la ciudad, organizando puertas abiertas para que los amantes de la navegación puedan visitar los barcos, conferencias con los navegantes donde no explicaran el poque de este reto, etc…

Actuaciones y Servicios Maritimos S.L. es una Pyme de consultoría que inició sus servicios en el sector del transporte marítimo, sector portuario y especialmente en la náutica deportiva tanto a nivel nacional como internacional

Tiene entre sus principales actividades. Organizar actividades culturales, deportivas y diversas, encaminadas a fomentar el deporte y turismo náutico.

Entre los medios de los que se vale incluye especial atención, a la organización de regatas internacionales. Como La Solitarie Le Figaro, Transgascogne 6.50, Mini Transat, Transat Jacques Vabre, Vuelta a Europa, Vuelta España, entre otras

Con acuerdos de colaboración para la organización de las actividades con otras organizaciones internacionales y puertos franceses e ingleses.

La vela es un deporte que a lo largo de estos años se viene potenciando como un gran promotor del turismo nautico, aprovechando todo el potencial del sector. Por ese motivo no sorprende que en otras regiones (Bretaña) hayan conseguido hacer de la vela uno de los motores económicos de la región.

En todas estas regatas hay un elemento común: la devoción del público por esos navegantes que se lanzan al mar en busca de aventuras y cumplir sus sueños a pesar del riesgo que con lleva enfrentarse a los tres cabos y tres océanos.

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Actuaciones y Servicios Marítimos
Tel. +34 609822556
Calle Linares Rivas 8-3o C
Gijón CP 33206 Asturias España asmar@actuacionesyserviciosmaritimos.es www.actuacionesyserviciosmaritimos.es

https://goldengloberace.com/ https://goldengloberace.com/events/ggr-2022-prologue/

La Cámara promueve el emprendimiento en la economía azul

Insuflar en jóvenes desempleados vocaciones empresariales ligadas al auge de la economía azul. Ese es el objetivo del congreso “Vetas de emprendimiento en la economía azul”, que organiza el próximo jueves la Cámara de Comercio de Gijón en el Palacio de Congresos del recinto ferial Luis Adaro y que está coordinado por Víctor Montero, director de Asmar. En principio, la cita ya cuenta con la asistencia de 200 jóvenes de entre 16 y 30 años, si bien el evento es abierto al público.

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Mini Transat

La Mini-Transat fue el creada hace 40 años y durante estos años su éxito nunca ha variado. En la actualidad, se han construido más de 900 barcos, diseñados para que los navegantes en solitario puedan realizar su sueño de cruzar el Atlántico en una un barco de 6,50 metros.

Evidentemente, las condiciones han cambiado y los prototipos de hoy no tienen nada que ver con los Surprise o Muscadet de las primeras ediciones. Ahora lo mejor es cruzar el Atlántico en menos de dos semanas, cuando en las primeras ediciones nos costaba casi el doble.

los cascos de madera contrachapada, la navegación sextante y las peligrosas llegadas a las Antillas han sido relegadas al olvido, sustituidas por los cascos de carbono, los foils, GPS, etc.

Pero, el espíritu Mini permanece. Sin cambiar los fundamentos que hicieron el éxito del evento, los diversos organizadores y la Mini Class nunca han comprometido el carácter original de esta regata atípica.

Abierta al mayor número de participantes, ofrece un verdadero viaje en soledad, la autonomía y apertura a las innovaciones. ¿Cómo sorprendernos cuando muchos grandes navegantes han pasado por el tamiz de la Mini-Transat y todos lo recuerdan como un acto

fundacional en su carrera como navegante? ¿De qué otra manera entender que todos estos hombres y mujeres, simples aficionados que han venido a vivir una aventura excepcional, quedan marcados de por vida? La magia no está a punto de desaparecer.

De su Mini-Transat, muchos dicen que les permitió poner a prueba los límites psicológicos, aprender a confiar solo en uno mismo, cualidades imprescindibles para embarcarse en una vuelta al mundo en solitario sin escalas. Como se demuestra en la última edición de la Vendée Globe, nueve competidores pasaron por el podium de la Mini Transat:

Tanguy de Lamotte,, Sébastien Josse, Stéphane Le Diraison, Thomas Rettant, Arnaud Boissières, Alan Roura, Romain Attanasio, Didac Costa, Clarisse Cremer.

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Propuestas a IDEAS del Fondo PUERTOS-4.0

Innovación en los contenidos digitales

Puertos 4.0 es un programa que, en base a tecnologías digitales, pretende promover el emprendimiento en el sector logístico – portuario, apoyando la introducción de nuevos productos, procesos o servicios en empresas actuales (spin-offs) o en empresas de nueva creación (start-ups).   El panorama tecnológico digital es demasiado amplia, extenso y profundo, para que pueda ser entendido y menos dominado, por personal no especializado en el mismo, pero que prestan servicios y toman decisiones basadas en estas tecnologías. Puertos 4.0 pretende desarrollar aplicaciones relacionadas con Big data, Data Analysis, Inteligencia Artificial, Realidad Virtual, Realidad aumentada, Block Chain., Internet of Things, para diseñar e implementar soluciones en puertos comerciales, deportivos, pesqueros, y en otros actores de las cadenas logísticas.

Una formación especializada en estas tecnologías, aplicada al sector de la Náutica Deportiva, es necesaria, para que los gestores y operadores de marinas, dársenas y puertos deportivos, conozcan lo suficiente de las tecnologías, de manera que puedan tomar las decisiones apropiadas, que les permitan decidir sobre las inversiones, gestionar las instalaciones y ofrecer los servicios que demandan y demandarán sus clientes.

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El camino hacia la nueva normalidad en el sector náutico

Webinar Nautico
Webinar Nautico

PROCOLOMBIA, ASONÁUTICA, CAMARA DE COMERCIO DE CARTAGENA y la CORPORACIÓN DE TURISMO, lo invitan a participar en este webinar donde los empresarios podrán recibir información valiosa para la reactivación de este importante sector.

Profesional del sector Portuario y Marítimo, desde las vertientes comerciales y deportivas y máster en Derecho Marítimo. Actualmente, es el Director General de Actuaciones y Servicios Marítimos (ASMAR), así mismo ha brindado servicios de consultoría estratégica, asesoría internacional, investigación y desarrollo, comunicación y diseminación en logística.